Азбука ТСР: Тематические обзоры.

Disclaimer: Все обзоры для Азбуки Технических Средств Реабилитации носят субъективный характер, не являются рекламой и не служат прямым руководством к покупке.

Азбука доступных путешествий. Общественный транспорт, ограниченные возможности.

В новом выпуске Азбуки Технических Средств Реабилитации - Средства повышения качества жизни - я расскажу о приложениях для смартфона и справочных телефонах для комфортного пользования общественным транспортом. Интернет-ссылки, упомянутые в тексте, удобно открывать с сайта газеты по адресу www.invamagazine.ru/tsr/ot

• Часть 1. Городской транспорт
  • Нижегородская комплексная транспортная схема (КТС)
  • Приложения для выбора транспорта
  • Автобус
  • Трамвай и Троллейбус
  • Метро
  • Электричка
  • Карты оплаты
  • Социальное такси
  • Такси
• Часть 2. Областной и Междугородний транспорт
  • Канатная дорога
  • Автобус
  • Поезд
  • Азбука доступных путешествий. Нижний Новгород - Москва
  • Самолёт
  • Санитарная авиация
  • Перевозка лежачих больных
• видеоблог «Нижний Новгород, вид снизу»
• Автобус с подъёмником в Нижнем Новгороде
• Как заказать льготную транспортную карту (пенсионный проездной) в Нижнем Новгороде
• Кто отвечает за доступность посадочных площадок трамвайных остановок в Нижнем Новгороде?
• Остановки для МиНиНа
• Новые маршруты и остановки для МиНиНа

Часть 1. Городской транспорт

К маломобильным группам населения относятся: люди с инвалидностью, люди с временным нарушением здоровья, беременные женщины, люди преклонного возраста, люди с детскими колясками, иные категории населения, испытывающие затруднения при пользовании услугами по перевозке пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок. Это согласно Распоряжения Министерства транспорта РФ от 31 января 2017 г. N НА-19-р «Об утверждении социального стандарта транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». Согласно этого стандарта, все автовокзалы и автостанции, которые обслуживаются маршрутами регулярных перевозок, отвечают требованиям, установленным подпунктами 8.4.9-8.4.14 СП 59.13330.2016 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» и Порядка обеспечения условий доступности для пассажиров из числа людей с инвалидностью транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, автовокзалов, автостанций и предоставляемых услуг, а также оказания им при этом необходимой помощи.

Нижегородская комплексная транспортная схема (КТС)

КТС , за разработку которой с 2013 года по 2015 год налогоплательщики Нижнего Новгорода заплатили 65 миллионов рублей, так и не была внедрена. Подробнее о КТС можно прочитать в обзоре Всеволода Новикова. Сегодня в городе обсуждается обновлённая КТС, чиновники советуются с пассажирами. К сожалению, почти не слышал из зала вопросов о повышении доступности транспорта для маломобильных, включая мам с колясками и туристов с чемоданами на колёсиках. Но вы ещё можете наверстать упущенное. По вопросам, касающимся изменений маршрутной сети, а так же качества обслуживания в маршрутных такси Нижнего Новгорода вы можете обращаться в Комиссию по транспорту и связи Городской Думы Нижнего Новгорода, в Департамент транспорта и связи администрации города через интернет или по телефону тел. 246-82-81, а так же в его подведомственные учреждения: Центральная Диспетчерская Служба Городского Пассажирского Транспорта тел. 246-76-60, Центр организации дорожного движения города Нижнего Новгорода тел. 433-74-30. Неофициально вопросы обсуждаются на странице ВКонтакте Общественный транспорт Нижнего Новгорода.

К слову. Нижний Новгород в федеральном рейтинге по качества пассажирских услуг занял 72 место из 100 возможных, год назад был на 71 месте, падаем…

Для справки: 9 сентября 2021 года Уполномоченный по правам человека в Нижегородской области и активисты общественной организации «Инватур» оценили доступность общественного транспорта для маломобильных граждан и людей с инвалидностью. Видеоблог пополнился ещё одним справочным сюжетом – к чему готовиться маломобильным гостям города, и почему им важно подписаться на видеоблог «Нижний Новгород, вид снизу»

Приложения для выбора транспорта

Маршруты транспорта меняются так быстро, что не успеваешь следить. Особенно актуальна эта тема пассажирам, использующим Электронный (Транспортный) кошелек 60/90 минут. Чтобы не ошибиться, я использую Приложения для выбора транспорта.

2ГИС Нижний Новгород - c помощью справочника на компьютере или смартфоне можно построить оптимальный маршрут. Например только на социальном транспорте с транспортной картой, или с минимумом пересадок. Приложение подскажет и где вы стоите, и где ближайший пешеходный переход. 

Автобусы НН – приложение для отслеживания положения муниципальных автобусов Нижнего Новгорода на карте (не официальное). При выборе маршрута видны автобусы этого маршрута на карте, их направление. Обновление данных производится раз в 60 секунд. В силу особенностей передачи данных задержка передачи местоположения автобуса может достигать 2-3 минут. С компьютера информация доступна по адресу notnpat.ru/buses/. Если в непогоду находитесь под крышей – можно оптимизировать время ожидания на остановке. А если нужного автобуса нет в обозримом будущем – можно построить маршрут с пересадками, опять же с учётом реального положения, а не теоретического, как в других приложениях.

Яндекс.Транспорт покажет, как доехать куда вам надо, где ближайшая остановка, какой автобус довезёт до школы и где он сейчас едет. В движении сообщит, когда уже пора готовиться к выходу - что особенно важно зимой в транспорте с заиндевелыми окнами. В Нижнем Новгороде в августе 2018 года отображались только маршрутки 14, 39, 63, 79, 89, 92, а также А-71. Дополнительно полезны Яндекс.Карты и Яндекс.Навигатор.

Google Карты - это прокладка маршрута с описанием и временем в пути. Дополнительно полезны Google Маршруты общественного транспорта.

Подробнее о пользовании приложениями от Google читайте на сайте газеты на странице invamagazine.ru/tsr/smartwatch/google/

Городской Автобус

Нижегородский пассажирский автомобильный транспорт тел. 233-80-76.
В 2018 году Нижний Новгород планирует 400 новых автобусов, 330 из них будут низкопольными. В 2019 году планируется дальнейшее приобретение автобусов, трамваев и троллейбусов с низким уровнем пола. Но это не точно. Область ещё не расплатилась за 144 ЛиАЗов, которые были поставлены в 2015 году.
В 2018 году в Нижнем Новгороде на остановки общественного транспорта планируется поставить табло с информацией о приближающихся автобусах с указанием его уровня пола. Ещё бы на приложение в смартфон эту информацию вывели, для планирования поездок…
На сегодня 378 низкопольных автобусов насчитывается в Нижнем Новгороде. Сколько из них выходит на линию – не известно. Теоретически, ответ должен содержать Паспорт доступности транспортных средств МП «Нижегородпассажиравтотранс» для пассажиров из числа инвалидов. Да и у частных перевозчиков на всех маршрутах должны быть автобусы, доступные для маломобильных пассажиров. Для города, принимающего ЧМ2018 это требование было обязательным при распределении маршрутов. К сожалению, выполнили его все достаточно формально,  закупив к примеру Паловские автобусы с подъёмником.

Если водитель не регулярно тренируется управлять этой техникой, то на разложить/погрузить/сложить/закрепить пассажира на инвалидной коляске уйдет до 30 минут при интервале между автобусами 15 минут. Остальные пассажиры просто взвоют от такого «внимания» к этому «чёртовому инвалиду»… Результат очевиден, подъёмники возят для галочки. Типичный пример описывает Ольга Цыпель: «Эх, прокачусь, думала я, подъезжая к конечной остановке «Кузнечиха-II». Автобусов огромное количество. Со специальным значком. Маршрут 81. Первый автобус - не работает подъемник. Второй автобус - не заводится... Мужчины-водители по старинке внесли на руках вместе с коляской, ну знаете, как трон в старину носили). Возвращаемся обратно. Остановка «Нартова». Маршрут 50 (пятерка). Подъемник не работает. Стоит упакованный у задней двери. Дверь широкая. Маршрут 81 - пандус «Силач» - не работает. Далее снова Маршрут 50 (пятерка). Снова подъемник не работает. Ну или водители так говорят. Повторяю, на всех них наклеечка ЧЕЛОВЕКА НА КОЛЯСКЕ. И все автобусы производства ПАЗ и ЛиАЗ. И только следующий маршрут 50 «Ивеко» - вышел и без проблем специальным крючочком откинул пандус. Номер машины о822сх. СПАСИБО водителю.». Ответ на обращение Ольги к городской власти пришел быстро. Изменит ли он ситуацию?



Подробнее об автобусах с подъёмником можно почитать на сайте газеты по адресу invamagazine.ru/key/social_bus/.

На руках – эт красиво, но вдруг авария или пожар? Автобус выгорает за считанные минуты. Из низкопольного выбраться не так сложно, а когда в дверях не только ступеньки, но ещё и подъёмник…   

И традиционно дьявол кроется в деталях. Цитата московского пользователя Светлана Паршина : "Автобусы ПАЗы с аппарелью «Ассистент», небольшие, аппарель расположена в салоне у задней двери, угол наклона разложенного пандуса 16 градусов уже при сделанной водителем пневматической системе опускания задней части пола автобуса(потому посадка и высадка только с помощью!). При «щепетильном» осмотре (была жалоба на недоступность…) оказалось, что по размерам место в автобусе, отведенное для человека в коляске, мало. Вернее, без обратного складывания аппарели место-то для коляски есть, а вот при установке назад для разворота сложенной аппарели места не хватает! При складывании аппарели, на последнем этапе её установки у задней стенки автобуса, сложенный пандус упирается в коляску, в переднее малое колесо, и встать на своё место и закрепить пандус не получается! ...очень долго разбирать, потом складывать и закреплять. Положено сложенную аппарель потом одеть в чехол. Даже при присутствии ответственных лиц из администрации и управления транспорта, на нас шипели... Людям ждать 15-20 мин? И это при условии, что ты на своей коляске встанешь на предназначенное место в автобусе, и сложат аппарель, а если нет, то выгружайся обратно..."

К слову. На ПАЗе сейчас производят и низкопольный автобус. По сельским дорогам может и не проедет такой, да и в городе у нас ж/д и трамвайные переезды ещё только борются за звание безопасных, но с точки зрения посадки/высадки маломобильных пассажиров – это просто праздник какой то! По крайней мере, если читать официальное описание городской модификации автобуса ПАЗ 320405-04 Vector Next «доступная среда». Доступность для всех категорий пассажиров; Двустворчатая пассажирская дверь в заднем свесе; Место для размещения инвалида в коляске; Система кондиционирования пассажирского салона (опция);  Автоинформатор с электронными рейсоуказателями (опция); Система ЭРА-ГЛОНАСС (опция); Система видеонаблюдения и видеофиксации (опция); т.е. пассажиры смогут видеть и слышать номер маршрута и остановки. Задняя пневматическая подвеска с регулировкой клиренса. Т.е. благодаря низкому уровню пола и функции опускания задней подвески задняя площадка практически совпадает с высотой бордюра на остановке. Поэтому коляску можно закатить в автобус беспрепятственно. Но стоит примерно три миллиона рублей, в два раза дороже обычного ПАЗа-3205.

• Полезные ссылки:
  
  
• Нижегородские маршрутки добавили в Яндекс.Транспорт (тестируем приложение)
  
  
• Отследить свою маршрутку можно будет на «Google Картах» nn.ru
  
  
• Нижегородцы могут отследить весь общественный транспорт онлайн в одном приложении nn.ru + nn.ru + nn.ru + nn.ru + nn.ru
  
  
• Приложения в Google Play – Автобусы НН Онлайн play.google.com
  
  
• Время Автобуса bustime.ru
  
  
Первую "умную остановку" в Нижнем Новгороде установили на "Серой лошади" nta-nn.ru


• Монтаж первой «Умной остановки» завершился в Нижнем Новгороде news.yandex.ru
  
  
• Нижний Новгород закупит 100 автобусов на газомоторном топливе news.yandex.ru
  
  
• Вторая партия из 50 новых автобусов прибыла в Нижний Новгород vremyan.ru
  
  
• Нижегородских водителей автобусов оставили без света, воды и тепла nn.ru
  
  
• ТранспортНН: многомиллионые долги и 500 вакансий nn-now.ru
  
  
• «Дико не хватает людей»: директор ЦДС о проблемах общественного транспорта в Нижнем Новгороде nn.ru
  
  
• «Могучая кучка»: «Нижегородпассажиравтотранс» и «Нижегородэлектротранс» готовятся к слиянию
  
  
• Общественный транспорт Нижнего Новгорода и обл. vk.com/busnn
  
  

Трамвай и Троллейбус

Нижегородэлектротранс тел. 246-83-17
34 трамвая и 4 троллейбуса приспособлены для перевозки инвалидов. Вопросы можно задать на странице МП «Нижегородэлектротранс» в соц сети ВКонтакте.

• Полезные ссылки:
  
  
• Трамваи и троллейбусы на карте Нижнего Новгорода онлайн в реальном времени - МП Нижегородэлектротранс map.ttu-nn.ru . У нижегородцев появилась возможность отслеживать троллейбусы и трамваи онлайн nn.ru
  
  
• Расписание трамваев и троллейбусов в 2019 году ttu-nn.ru
  
  
• «Нижегородэлектротранс» остался без электричества из-за долгов news.yandex.ru

Метро

Нижегородское метро тел. 245-57-80
Приложение для смартфона «МетроКомпас» должно помочь гостям Нижнего Новгорода найти станции метро в пределах выбранного радиуса, высчитывает расстояние до них и показывает направление. Кроме того, «Компас» рисует на карте кратчайший маршрут до каждой станции. Расписание работы станций доступно на официальном сайте.
Сейчас мобильные гусеничные лестничные подъемники для инвалидов могут быть доставлены на любую станцию в течение 10 минут. Два первых работают достаточно давно, а в 2018 году приобрели ещё пять за 800 тысяч рублей. Для сокращения времени ожидания доставки мобильного гусеничного подъемника нужно заблаговременно обратиться по телефонам тел. 249-95-50 или тел. 245-58-07 для подачи заявки с указанием маршрута и предполагаемого времени осуществления поездки. Станции метро «Горьковская» и «Стрелка» построены с лифтом для маломобильных граждан. Т.е. вы можете заранее позвонить в службу сопровождения и воспользовашись лифтами проехать от Стрелки до Горьковской. "При обращении инвалида-колясочника на любой станции к работнику метрополитена на контрольно-пропускном пункте ему будет гарантированно оказана помощь" - для других маломобильных пассажиров такого явного обещания на сайте метро не нашел...

Реальность 2018. Мария Осмынина на Горьковской: "Вызвала лифт перед входом в метро, но там мне ответили, что я должна пешочком спуститься к турникетам, оплатить вход и уже потом лифт довезет меня до платформы".

Пересадки. Станции метро с лифтами для маломобильных граждан - это конечные разных линий, «Горьковская» и «Стрелка». Пересадка на Московской займёт несколько минут на перемещение с одного края платфоры на другой. С Горьковской на Стрелку - аналогично. К сентябрю 2018 года семь инвалидных наклонных подъемников планировалось установить на станциях «Парк культуры» и «Московская» за 15 млн рублей.

Для экскурсий и поездок важно учитывать способ пересадки. На станции метро «Московская» две платформы и четыре пути. С центральных путей поезда Автозаводской линии следуют от станции «Парк Культуры» до «Горьковской» и обратно. С крайних путей - поезда Сормовско-Мещерской линии от станции «Стрелка» до «Буревестника» и обратно. Для перехода с платформы на платформу на станции метро «Московская» нужно подняться и спуститься по лестницам. Выйдя из поезда с коляской иногда проще НЕ ПОДНИМАЯСЬ ПО ЛЕСТНИЦЕ перейти на другой край платформы, сесть в поезд, проехать до следующей станции, выйти, перейти на другой край платформы, вернуться на станцию Московская, и дальше по запланированному маршруту. Важно! Конечная станция Буревестник тоже имеет 2 платформы и переход между ними ТОЛЬКО по лестнице.

Для справки: В Московском метрополитене прием заявок на услугу сопровождения осуществляется по телефону поддержки 8(495)622-73-41; 8(800) 250-73-41 (бесплатный вызов) ежедневно с 7:00 до 20:00 или заполняется соответствующая форма на сайте метрополитена mosmetro.ru. В Петербургском метрополитене действует специализированное подразделение – Дистанция обеспечения мобильности пассажиров metro.spb.ru. Приём заявок осуществляется по телефону информационно-справочного центра метрополитена 8-800-350-11-55 (бесплатный вызов, работает круглосуточно).

Карты оплаты

Стоимость проездных билетов для льготных категорий граждан в городском пассажирском транспорте Нижнего Новгорода: 1) КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРОЕЗДНОЙ БИЛЕТ (Электронная часть) на 19 поездок на Транспортную карту по Нижнему Новгороду без ограничения срока действия поездок 220 рублей. В случае если пассажиру требуется совершать поездки из Нижнего Новгорода в Нижегородскую область, необходимо приобрести дополнительно 20 отрывных талонов  стоимостью 230 рублей на Автостанциях Нижнего Новгорода. 2) ЕДИНЫЙ СОЦИАЛЬНЫЙ ПРОЕЗДНОЙ БИЛЕТ (ЕСПБ) на 39 поездок на 3 месяца с момента совершения первой поездки 450 рублей. Действует для проезда только в Нижнем Новгороде. 3) ЕДИНЫЙ СОЦИАЛЬНЫЙ ПРОЕЗДНОЙ АБОНЕМЕНТ  (ЕСПА) без ограничения числа поездок, сроком действия 1 календарный месяц 700 рублей. Действует для проезда в Нижнем Новгороде и в любом городе Нижегородской области при предъявлении квитанции, подтверждающей запись ЕСПА на карту. Для проезда в пригородном транспорте не действует.

Через сайт siticard.ru или сбербанк-онлайн можно без комиссии пополнить счёт транспортной карты (в том числе льготной) со своей банковской карты. Средства запишутся на карту на следующий день, при оплате проезда, автоматически. Транспортные карты также можно пополнить через терминал Сбербанка, в городских отделениях Почты России, в газетных киосках АО «Печать», в кассах метро и пунктах обслуживания пользователей транспортных карт. Подробнее о о том, как заказать льготную транспортную карту в Нижнем Новгороде, как получить, как сменить тариф (220/450/700 рублей) и пополнить транспортную карту читайте на нашем сайте на странице invamagazine.ru/key/siticard/

К слову. Безналичную оплату проезда (банковскими картами с возможностью бесконтактных платежей) уже принимают на маршрутах № 46, 76, 71, 87 и 210. Причем, на № 210 для оплаты доступны все виды транспортных карт с городскими тарифами.

Департамент транспорта администрации Нижнего Новгорода планирует опробовать оплату проезда без кондукторов уже с июля, с установкой терминала и с турникетом-«вертушкой» на входе в муниципальные автобусы. Первые стационарные терминалы оплаты проезда (валидаторы) были установлены в нижегородском муниципальном транспорте в июле 2015 года. К слову. «С 16 июня все московские трамваи начнут работать без турникетов. Можно входить в любую дверь, это очень экономит время в поездке. С тех пор, как мы стали убирать турникеты, количество трамвайных пассажиров выросло на 8%», — написал Собянин. При этом число безбилетных пассажиров на маршрутах, где нет турникетов, уже выросло на 12%, но в ближайшее время планируется установить дополнительные валидаторы и усилить работу контролеров. По оценке городских чиновников, нововведения позволили сократить каждую поездку автобуса в среднем на пять минут. Оборудование каждого автобуса комплектом из турникета и считывающего устройства стоило 7500 долларов; всего город потратил на это более 94 миллионов долларов. Теперь наверно хотят перепродать в Нижний Новгород?

• Полезные ссылки:
  
  
• Почти столица: электричка соединит Московский вокзал и проспект Гагарина nn.ru
  
  
• Пассажирам электрички Приокской линии с 10 декабря 2018 года будет доступна система безналичной оплаты "Ситикард"
  
  
• «Это эволюция»: в Нижний Новгород прибыла первая электричка с креплениями для велосипедов nn.ru

Социальное такси

С помощью этой службы можно добраться до социально значимых объектов. Граждане, имеющие право на получение услуги, два раза в месяц могут заказать её на льготных условиях. Для заказа необходимо заполнить заявку на сайте taxi.minsocium.ru/. Льготная стоимость 1 км пробега составляет 5 рублей 70 копеек. Полная 11 рублей 40 копеек. Право на предоставление услуги «Социальное такси» имеют состоящие на регистрационном учете по месту жительства или месту пребывания на территории Нижегородской области инвалиды с нарушением функций опорно-двигательного аппарата, в том числе инвалиды-колясочники; дети-инвалиды; инвалиды по зрению, имеющие III степень ограничения способности к трудовой деятельности (I группу инвалидности); инвалиды Великой Отечественной войны; лица старше 70 лет, имеющие значительные затруднения в передвижении (передвигающиеся при помощи технических средств). Транспортная услуга доступна для жителей города Нижнего Новгорода, Арзамаса, Бора, Дзержинска, Городецкого, Кстовского, Шахунского районов с 8:00 до 17:00 и не включает помощь в межэтажном перемещении потребителя услуги, а также доставку от (до) подъезда социально значимого объекта.

• Полезные ссылки:
  
  
• Министерство социальной политики Нижегородской области - Социальное такси для маломобильных групп граждан minsocium.ru
  
  
• Как нижегородцам вызвать социальное такси: номера телефонов и правила vestinn.ru
  
  
• Соцучреждениям Нижегородской области передали 30 новых автомобилей news.yandex.ru
  
  
• Приобретение новых автомобилей полностью закрывает потребность социальных учреждений в транспорте nta-nn.ru
  
  
• Поставка микроавтобусов, оборудованных для перевозки инвалидов и иных маломобильных групп населения nn.ru
  
  
• Нижегородская область получит новые скорые и школьные автобусы nn.ru
  
  
• В Нижегородской области передали сельским школам 126 автобусов nn.ru

Такси

28 июня депутаты регионального Заксобрания поддержали проект изменений в закон «Об условиях осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Нижегородской области». Теперь «При заказе такси инвалидом-колясочником перевозчик должен направить к назначенному месту автомобиль, предусматривающий место для провоза кресла-коляски, – говорится в пояснительной записке к законопроекту. – При этом водитель обязан оказать помощь в посадке и высадке инвалида, а также в загрузке и выгрузке кресла-коляски без взимания дополнительной платы. Транспортное средство должно быть оснащено надписями, иной текстовой и графической информацией, выполненной крупным шрифтом, в том числе с применением рельефно-точечного шрифта Брайля. Кроме этого, осуществляется бесплатный провоз собаки-проводника при наличии специального документа». Поправки были приняты депутатами в I чтении.

К слову. Яндекс.Такси и Uber объединились, но по прежнему доступны каждое со своего приложения. Вызов Яндекс.Такси доступен как через мобильное приложение, так и по телефону, как в «Везёт» и во многих других диспетчерских службах заказа такси. Это особенно удобно, если вы не можете точно объяснить место своего нахождения у большого здания или на незнакомой улице. Если же вам важны дополнительные условия – на приложения не надейтесь, водители обычно смотрят только на адрес. Нужно детское кресло – объясните диспетчеру возраст ребёнка (кресла разные, диспетчер не телепат). Нужно перевезти детскую или инвалидную коляску – предупредите диспетчера, он пришлёт машину с пустым багажником. Нужна помощь при пересадке из коляски в машину – предупредите диспетчера. И уточните, сколько минут вас готовы ждать бесплатно. Если при посадке или в поездке что то пошло не так – сразу свяжитесь с диспетчером и объясните ситуацию. Не откладывайте на потом, цените своё время! Пожаловаться на такси можно в диспетчерские службы по телефону Яндекс.Такси +7 (831) 200 04 00, Такси «Везёт» +7 (831)215-55-55 или в региональное управление Роспотребнадзора по телефону +7 (831)438-09-42.

• Полезные ссылки:
  
  
• Законодательное собрание Нижегородской области приняло закон о госконтроле доступности такси для инвалидов nn.ru
  
  
• Такси Горьковское | Для инвалидов с инвалидными колясками taxigorkovskoe.ru
  
  
• В нижегородских такси создадут условия для людей с ограниченными возможностями здоровья asi.org.ru